中國絕大部分鋼廠都擁有一個沉重的職工隊伍，河北鋼鐵集團有職工14萬人;武鋼、鞍鋼員工均超過20萬人，這樣的人口規模已經相當于一個中小城市。單靠鋼鐵主業，很多鋼廠根本養不起那么多職工。但是絕大部分負債率極高的鋼廠又不得不季度貸款融資，在明明越生產越虧損的情況下，六角鋼管鋼廠的貸款其實是為了養活職工。

為了托底職工安置，1月22日，財政部發布《關于征收工業企業結構調整專項資金有關問題的通知》，稱為支持工業企業結構調整，經國務院批準，從今年1月1 日起征收工業企業結構調整專項資金，并明確了征收方式及各地區征收標準。該項資金在下發時，還將配套一部分地方資金，未來將主要用于解決鋼鐵和煤炭行業大 量職工下崗和再就業問題。

如果按照財政部的文件，每年征收的工業企業結構調整專項資金超400億。遲京東說，這一輪去產能，財政支持力度明顯加大，但估計還會存在不小缺口。這就需要利用更多的手段來消化。

雖然這場艱巨的供給側改革即將在2016年開啟，但實際上，就鋼鐵行業本身而言，去產能周期在2015年已經登場。數據顯示：不完全統計，2015 年全年中國鋼鐵行業停產產能達6725萬噸，其中整廠或某個生產基地全部停產的為5325萬噸，部分停產為1400萬噸。全停的企業有30多家，涉及到的 企業類型大多是民營鋼廠，中型或小型的民營六角鋼管企業，其中基本上絕大部分都是小型民營鋼鐵企業。

不過，現有停產產能不完全等于去產能，中國鋼鐵去產能周期會相對漫長，去產能過程會有所反復，比較痛苦。因為中國目前國有和民營鋼企約各占一半，這是體制問題;還有中央與地方博弈;鋼鐵行業本身的重資產性質決定了去產能成本會很高。

行業部門也如此認為。中國鋼鐵工業協會副會長遲京東說，不能說一些鋼廠目前停產就是實現了去產能，只有2015年停產的產能真正實現徹底停產，永遠不會再恢復生產才能算是完成了1億~1.5億噸的鋼鐵去產能任務。

六角鋼管行業涉及就業人員多，還涉及到地方財政稅收等諸多問題，解決起來需要諸多配套政策同時跟進，逐步協調解決。來源:無錫信迪六角鋼管制造有限公司